行政院如何進行國外「招商」？
在兩岸簽署了「經濟合作架構協議」(ECFA)之後，加上台灣營利事業所得稅大幅調降，政府認為國內投資環境獲得顯著改善，值得到國際間進行「招商引資」的工作。於是，行政院責成了「經濟建設委員會」和「經濟部」積極到海外進行各種說明會來廣招國際企業來台投資。我們樂見這種對台灣有利的作為，然而依照過去政府施政的經驗，我們對於這次的招商工作其實並沒有十足的信心。馬政府是否真能展現行政效能，此次的招商工作可以視為一個指標；我們在此願意提供一些看法，供政府相關部門參考。希望這是台灣經濟再次受到國際重視的契機，而非再一次「周遊列國」之後，回國寫寫出國報告交差了事的「官場福利」﹗
事實上，在兩岸之間完成了空運直飛、海運直航，並簽署了「經濟合作架構協議」之後，日本、新加坡和歐洲的部分廠商對台灣的確表達了興趣，考慮來台投資。加上營利事業所得稅在短短一兩年內，由百分之二十五降低到百分之十七；而且在兩岸簽署「商品貿易協議」和「服務貿易協議」之後，如果真能陸續和其他國家簽署自由貿易協定，則在台灣投資的確會有若干經營上的有利之處。兩岸之間的經濟交流事實上讓我們付出了不少政治代價，政府對於許多對岸政治發展的態度和發言，早已經「自我限制」；部分國人在兩岸交往中，也有意無意地「自我矮化」，如果還無法利用這些經濟優勢獲得顯著的招商效果，那麼這個官僚體系將嚴重地對不起人民，也對不起國家﹗
因此，我們要嚴肅地奉勸身負招商重任的官員們，如果你們將此事當成傳統的「官場福利」，藉機到處蜻蜓點水地辦個說明會，保留諸多時間去遊山玩水，回來之後隨便寫個報告了事的話，不僅對不起負擔爾俸爾碌的民脂民膏，也是在種下政府再次輪替的種苗，千萬不可等閒視之。
然而，要能達到有效的招商何其困難﹗國際間的投資有其滾雪球的「群聚效果」：大批製造業往中國大陸移動的時候，沒有幾家企業會想到台灣；大批服務業者想要發展東亞市場的時後，除了香港、新加坡、上海以外，沒有幾家企業會想到台北。找到幾家企業參加記者會，簽署一些「投資意向書」是輕而易舉的事；但是要真能落實來台投資，卻又是另一回事。因此，如何在招商說明會之前、之中和之後，確認適當對象、邀請引發重視、吸引實際參與、具體呈現利弊、清晰判別利基，然後水到渠成地進入台灣投資，其實絕非一件簡單的事。
關鍵因素之一，是要充分的做好功課：研究哪些國際企業已經來東亞投資，卻還沒有設立區域總部的；研析哪些國際企業是剛剛完成當地區域的擴張，正考慮要到東亞來投資的；哪些企業已經在新加坡設立區域總部，但目前兩岸的發展可以讓它認為台灣的地理優勢較佳的？必須清清楚楚這些企業的發展狀態，才能找出適當的「顧客」，再訴之以利、分析各種利弊得失，歸納出投資台灣或移往台灣可以為此企業帶來的效益所在，才能夠打動人心，採取行動。在招商大軍出發之前，「先遣部隊」應該已經和目標企業做過接觸，獲得稍微正面的回應；招商大軍出發之後的招商會議，其實是驗收戰果，並釐清部分模糊之處的場域，而不是「全新」的開始！沒有做足功課，貿然開個投資說明會只是虛應故事，斷然不會有顯著的成果﹗甚至於連該企業如果在台灣投資，模擬它的年獲利和其他地點比較會有多少，清清楚楚地告訴它們台灣確實值得它們投資，這才是有效率的招商引資模式。
比較完整的投資環境介紹，必須包含一個外企主管在台灣的生活和家庭所需，台灣所能提供的環境都要能清楚呈現，包括一個四口家庭在台的生活費用、子女就學的設施如何、費用如何、各種休閒旅遊的環境和費用如何，唯有清楚呈現出來確實勝過香港、上海、新加坡，才可能獲得企業主管的青睞。
七○年代初期，新加坡李光耀總理親自出馬，獲得了矽谷的希捷公司(Seagate)首肯到新加坡設立第一家海外據點，其硬碟機產業從此讓台灣一蹶不振。經建會和經濟部可有這種雄心壯志？而迄今又做了什麼功課，可以承擔這種重責大任？我們拭目以待。
